轻型客车其实就是我们熟知的“面包车”，按车型分类，轻型客车属于MPV的一个分支，也可以说是全尺寸MPV。与只能乘坐6-8人的传统MPV相比，轻客车型至少能乘坐10名乘客，车内空间也要宽阔很多。同时，轻客还要具有一定的载重、载物能力，肩负着客、商两用的双重任务。
所以轻客不仅需要拥有充裕的车内空间和足够数量的座椅，还需要拥有强劲的动力、结实耐用的高强度底盘、极高的整车可靠性，同时还要具备理想的性价比和燃油经济性。笔者为大家选择了三款很有代表性的轻客，分别是轻客新秀威麟H3(报价 参数 图片 论坛)、轻客老将金杯海狮(报价 参数 图片 论坛)和轻客先锋福田风景快捷(报价 参数 图片 论坛)，看看这三款轻客哪款实用性更强、性价比更高。
轻客新秀—威麟H3
H3作为威麟品牌首款真正意义上的轻客车型，与兄弟车型威麟H5(报价 参数 图片 论坛)的高性能商旅舱定位不同，H3更倾向于日常载客、载物。相对较小的外形尺寸更适合在拥挤的城市路况中穿梭，无论从驾控感受、动力性能、乘坐空间、舒适性等方面，都达到或超越传统MPV的标准。
威麟H3的外形尺寸为长：4870毫米、宽：1920毫米、高2110毫米，2570毫米的轴距，在保证充足车内空间的同时，让H3不失灵活的操控特性。侧向滑动开启的侧车门，宽度占据了整车长度的三分之一，设在B柱上的把手使乘客上下车很方便，取放大尺寸的物品也毫不费力，不到5米的车长却能轻松坐进12位乘客。打开开启面积极大的后车门，在不折叠座椅的情况仍有很大的储物空间，后车窗上的雨刷保证了清晰的视野，倒车雷达也非常实用。
威麟H3的内饰设计同样考虑得非常周到，驾驶席除了上下车稍有不便，坐姿和驾驶感觉都很接近于轿车，数字控制的CD、MP3播放器、轻触开启的阅读灯、眼镜盒、左右独立的中央手枕，让长途驾驶变得非常轻松。
后排的10位乘客也同样舒适惬意，独立控制风量的后排空调出风口和车顶的附加出风口，使后排空间的环境温度迅速达到正常状态。设在车门饰板上的杯架、储物槽、可单独调节的座椅、每座独立的安全带更显无微不至。
威麟H3最让人惊喜的地方就是采用了和H5一样ACTECO 2.0TCI涡轮增压发动机，不用踩太深油门，车速就已经达到了限速的标准，转速不到2000转发动机的扭矩就已经到达了最高点。相对于两吨出头的车重，125千瓦的动力输出刚刚好，明显高于同级的扭矩输出，使H3更能适应城市中的走走停停，无论高速公路、乡间公路还是崎岖山路都不在话下。最可贵的是威麟H3的百公里综合油耗仅10.5升。
威麟H3采用的是和H5相同的非承载式车身，高强度车架保证了足够的载重能力。前独立双摇臂与后非独立硬轴式悬挂结构，良好的兼顾了操控性、高速稳定性和乘坐舒适性。
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