每个车主都能在自己的爱车上找到自己影子，现款荣威750(报价 参数 图片 论坛)给人的感觉就是英伦味道十足，像一个英国的绅士那样，无时无刻不散发着古典而沉稳的气息。但是成为国产以后，荣威已经不得不考虑本土化的问题。所以在本次新款荣威750中我们找到了符合国人审美的一些元(报价 参数 图片 论坛)素，而我们的英伦绅士好像变得不再纯粹。
外观——品味依旧 个性不再
外观方面相对于现款来说更适合国人的审美，但是其中彰显个性的的设计方格消失不见，低调内敛趋向中庸的设计更加大众化。
新款荣威750延续一贯的英伦风格，低调稳重的车身造型满足了一些有一定年龄事业有成的消费者的审美和用车需要。圆润的前脸造型缺少犀利的攻击性，却能反映一种处世哲学。
夸张的进气格栅少了几分硬朗，多了一些柔和。没有霸气外露，而有一种高贵自信。
新款荣威750头灯乍看起来没有变化。确实，新款750的头灯外形与现款相比没有变化，但是现款750头灯中的熏黑设计没有出现，取而代之的现在流行的LED日间行车灯。“眼泪”式LED灯组成了“手”式造型。紧跟流行时尚的英伦绅士更显帅气。
之前的独立雾灯与跑车式进气口在新款750中已经消失不见，略微彰显个性的设计被现下正统的一体式设计取代。如此确实更加符合国人的审美标准。英伦绅士已经入乡随俗不再纯粹。
侧面没有更多变化，笔直的腰线透露出一丝不苟严谨态度，也许这也是车主的成功秘诀。2011款荣威750在车身数据上没有发生变化，长4865mm，宽1765mm，高1422mm，轴距达到惊人的2849mm，B级车拥有C级轿车的超长轴距，这在同级车中首屈一指。
车身尾部同样变化不大，唯一有变动的就是尾灯。尾灯同样待用了LED灯，更加明亮实用，其组成的C型带状造型也非常漂亮。七幅“螺旋桨”式轮毂即使停在那里也在提醒你：让我转动起来。
内饰——科技时尚 经典犹在
内饰方面新款750空间没有明显变化，中控经过小幅度修改，加入了一些科技感强的配置，和比较人性化的细节修改。给人更加舒适的乘驾感受。
新款中控经过小幅度改变，加入了中央显示屏，控制按钮从新布局。空调出风口由椭圆形变为方形，仪表盘由复古的指针式变为数字式仪表盘。经典的石英表的以保留。经过这些变动新款荣威750少了经典的复古，多了些现代的时尚与科技。
经典的方向盘设计得以保留，档把更加现代，但是个人还是喜欢现款的设计。真皮座椅带有3项电子记忆功能，6向座椅调节。并拥有座椅按摩功能。前排座椅头枕配有显示器，可供后排乘坐人员娱乐办公。
作为商务用车，后排空间的舒适度同样非常重要的。由于新款荣威750优异的轴距表现，使后排空间非常充裕。后排中央扶手处非常人性化的设置了多功能控制按钮。
发动机
2011款荣威750和老款荣威750的在动力上的配置相同，分别有1.8T和2.5升两个排量可供选择。其中，编号18K4(报价 参数 图片 论坛)G的1.8T涡轮增压发动机最大功率输出160马力，峰值扭矩215N·m，与之配备的是5速手动和5速手自一体变速器。而2.5升车型使用编号为25K4F的2.5升V6自然吸气发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩230N·m，与之配备的是5挡手自一体变速器。
文章小结：
荣威在上海车展上是以自主品牌车型亮相的，这个有浓郁英伦设计风格的品牌在进入自主品牌这个大环境之后，被“本土化”在所难免。在符合国人审美标准这个基础上保留经典的设计元素是一个品牌认知的重点。尽管新款荣威750的设计方格已经纯粹。但是适应本土化要求才是汽车营销战略得以成功的要点。在此两点上，新款荣威750做的还是很到位的。
