在感受了标致408(报价 参数 图片 论坛)做工细致的华丽外衣之后，你一定对会它的内饰产生强烈好奇。那么有着生动华丽外表的标致408里面会是什么样子呢?下面就让我们继续探究标致408的内部空间吧。
打开车门你会发现，标致408的前排空间十分可观，腿部空间很大。坐在排座椅上，调整合适的座椅高度，头部空间足够富裕，即使是身高175cm左右的人把座椅调到最高，头部依然留有一定空间，车内空间之大由此可见一斑了。腿部活动很自由，毫无束缚之感。
还有一点值得注意，B柱底部与车身的连接处很是壮观，出奇的宽大。初次看到如此的B设计，不免有些担心其会影响驾驶者和前排乘客进出车厢，然而亲自体验之后才发现，是自己有些杞人忧天了，进出前排车厢几乎不受任何影响。这种宽大的B柱底部设计，绝对不是徒有其表，结构加强筋就隐藏在其中。乘客的躯干以及骨盆几乎完全在宽大B柱及底座的后面，在发生侧面撞击时，身体的要害部位全都处于它的保护之下，大大降低受伤危险，提高安全性。当然如今的标致车型在碰撞安全方面已经相当优秀，旗下车型在EURO-NCAP多次获得五星满分成绩，现有全部车型成绩都在四星以上。作为标致全新一代车型的标致408自然也继承了良好的安全性能。
标致408的内饰风格依旧延续了标致车系一贯的简约动感风格，CD机处的控制面板以及方向盘的外形与307几乎如出一辙。全系车型都没有配备多功能方向盘有，点小遗憾。但空调出风口一改标志307的长方形出风口，而采用圆形空调出风口，使内饰更富动感和活力。只是中控台在前排乘客处的面板处理过于单调死板，如果加上一条镀铬或者银色装饰的话就完美了。
仪表盘吸收了时下十分流行的运动元(报价 参数 图片 论坛)素，转速表、时速表、水温表以及燃油表都采用筒式设计并且还带有镀铬装饰，所有仪表都采用白底色搭配红色指针，简洁明了一目了然。只是位于仪表盘正中的行车电脑显示屏有些晃眼，橘红背景色搭配黄色文字显示，色差不是很大，有些不是很清晰，另外红色系容易使眼睛发生疲劳。
发动机一键启动系统没有出现在标致408上，在方向盘后面依旧是传统的旋转钥匙启动开关。也许是平时都隐藏在方向盘后面的缘故，钥匙孔毫无新意，做工也一般，不过这都无关紧要，反正也是在很少被人注意的位置。
中控按钮按功能分区排布整齐，但CD机按键有些小，操作起来恐怕不是很方便。空调旋钮旋转时的阻尼有些小，而且转动起来有松旷的感觉，手感欠佳。油箱盖采用一键式开启设计，使用起来很方便，只是油箱盖开关位于CD机附近，在倒车雷达声音提示开关旁边，所以操作CD机以及调整倒车雷达提示音时，一定要小心哟，万一一不小心碰到油箱盖开关，那就“糗大了”，有你郁闷的。
采用保时捷Tiptronic技术的四速变速箱与标致307(报价 参数 图片 论坛)上搭载的变速箱变化不大，只是对换挡逻辑软件进行了升级。变速箱盾形镀铬面板与底座线条相辅相成，形成错落有致的视觉效果。变速箱带有运动以及雪地模式，“S”形运动开关与“*”形雪地开关，小巧可爱，让人忍不住想去按一下。
前排的中央扶手乍看上去平淡无奇，可事实真是如此吗?中央扶手下面有个小扳手，只要轻轻扳动一下，扶手就可向前并且向上升起大约7cm。可别小看这小小的7cm，延伸后的扶手位置刚刚好，驾驶时左手握方向盘，右手臂放在上面那感觉帮极了。
中央扶手下面，是一个底部为2段台阶式的储物盒，用来收纳行车时手头零散的东西再合适不过了，只是储物盒内没有照明灯，在夜间就只能打开前排顶灯照明了。并且在储物盒内设有USB接口，可以连接移动的音频设备。手刹旁边排列着一大一小两个杯架凹槽，不过那个小一些的杯架凹槽有些浅，固定杯子的能力值得怀疑。
打开前排乘客位置的储物箱，标致408带来了另外的惊喜。储物箱门上还设计有4个储物格，不仅充分利用了空间，而且还使收纳零散的小物件变得很方便。尤其值得注意的是，在储物箱门左侧的位置设有专用的水瓶收纳槽，而且还带有冷藏功能，这个贴心的设计可不是每辆车上都有的。
中控台下部侧面的面板拼接平整做工细致，美中不足的是前排乘客处没有设置网兜或是挂钩，便利性有些缩水。相信会在后续改款车型中有所改进。东风雪铁龙凯旋(报价 参数 图片 论坛)以及世嘉(报价 参数 图片 论坛)都配有挂钩，看来在这点上标致408也要向远房亲戚好好学习才是。
车内视野前所未有的开阔，A柱很窄加上后视镜旁边的小三角窗，侧面盲区小，侧面的情况一览无余，转向时相当从容，感觉棒极了，那种感觉只有你真正坐在标致408里面才能体会到。由于车头位置较低，坐在驾驶席无法看到车头前端，行驶跟车时应注意把握前方间距。
变曲率镜片没有出现在标致408的后视镜上，左右两边的车外后视镜都是单曲率镜面，有些遗憾，好在后视镜面积够大，弥补了部分视野上的不足。车内后视镜直接安装在前风挡玻璃上，能够更少遮挡前部视野。总之，标致408给你带来的全方位超大视野绝对不是一辆普通轿车所所能比拟的，那种“超爽”视野只有试过才会知道。
前排座椅用料相当扎实，座椅靠背十分厚实，靠背两边凸起的侧支撑同样宽大厚实，感觉力度十足。坐在上面身体与靠背紧密贴合，侧支撑完美贴合躯干两侧，有种被人从后面抱住的感觉，包裹性好极了。相信在驾驶标致408做激烈运动时，座椅足够应付身体的摇摆，给你足够的信心。
打开后门，标致408继续给你惊喜。后门的开启角度大得有些夸张，直观感觉快有90度了。进出后排会有多么轻松容易自然毋庸赘言了。
标致408的后排空间直追B级车，与前排空间一样，后排空间同样很可观。后排可以轻松坐下三个成年人，并且坐上一个身高175cm的成人以后，腿部空间依然十分宽敞，头部空间也是同样的充裕。身处其中，一种B级车的空间感用然而生。“这真的是一款紧凑型车吗?”你一定会发出如此惊讶的。
标致408对后排乘客安全的关注同样超出同级水平，在后排两侧座椅都装备了带限力器的三点式安全带。在后排安全方面功夫做足，值得称赞。
标致408后排也配备了出风口，这也是在同级别车中很难见到的配置。不过出风口百叶导风板转动时有些松，塑料感明显;如果阻尼再大一些，质感再好一些就更完美了。
带有CVTS-II连续可变正时系统的直列4缸发动机最大功率108KW(147马力)，最大扭矩200Nm。这款发动机可谓是当今法国PAS标致雪铁龙集团的当家花旦，不仅用在标致408上，标致307、以及雪铁龙C4、C5都广泛采用。凌乱的线路以及管路都被隐藏在发动机罩的下面，所以发动机舱显得十分整齐。
前机舱盖下面铺装的隔音棉很厚，摸上去软绵绵的，隔音效果一定错不了，不仅如此发动机舱内也大量使用了隔音材料。总体看来，整个发动机舱的隔音措施相当到位，标致408车内引擎噪音小那将是必然的结果。
后备厢盖采用两个空气弹簧支撑，开启关闭十分轻松。562升的后备厢空间表现不俗，而且还有扩展的空间，后排座椅靠背可以分开折叠，使车内空间与行李箱合二为一，即使装载超大体积物件也游刃有余。后备厢左侧还有一个实用的储物盒，用来收纳零散物品再合适不过了。零散物品收纳其中，不仅使后备箱整齐，还免去了行车时物品在后备厢内不必要的移动。另外，后备箱的顶部十分平整，不像有些轿车，后座扬声器的后半部分就从后备箱的顶部向下凸出裸露出来，装卸大件行李时很不方便，稍不留神就会刮蹭到扬声器。
掀开平整的后备厢地毯，可以看到标致408的全尺寸备胎静静的躺在下面。标致408没有在备胎上使用窄胎节约成本，这点很不错，再赞一个。
总结：标致408可以说是一款法式风格浓郁的轿车，与B级车看齐超大的内部空间、超大开阔的视野以及体贴入微的人性化设计，都给人留下了深刻的印象。通过与标致408零距离的接触，它从外表到内部都给我们带来了太多的惊喜，虽然它身上还有一些小小的不足，但这些在它带来惊喜面前都变得无关紧要了，因为她拥有那么多的优点，因为她的气质是那么的迷人。(编辑：黄玮 图/文/摄)
